建筑，深海，非公路，林業(yè)和農(nóng)業(yè)市場的原始設備制造商（OEM）面臨許多挑戰(zhàn)。根據(jù)這些市場中使用的設備所執(zhí)行的工作的性質(zhì)，它們面臨一些最苛刻的液壓缸系統(tǒng)應用，非工作循環(huán)，溫度和壓力要求。

 另一個挑戰(zhàn)是保持極短的壓力變送器或壓蓋設計，同時最大化側(cè)向負載保護并保護密封元件免受擠壓造成的污染和故障。每個為重型氣缸工作設計的OEM都對高溫，高壓環(huán)境容量增加的部件感興趣。他們還希望延長氣缸性能壽命，同時減少過早故障和制造保修和裝配成本。同樣重要的是易于使用，維修和改裝的解決方案，適用于各種尺寸和密封材料。

 單位和多部分組裝比較
 自二十多年前推向市場以來，單件式或組合式壓力變送器解決了多組分產(chǎn)品所面臨的許多設計挑戰(zhàn)。多年來， 壓力變送器的多功能性從定制設計的解決方案發(fā)展到限于小于五種尺寸，滿足特定的汽車和農(nóng)業(yè)市場需求，超過650種獨特的生產(chǎn)尺寸，直徑達14英寸，適用于各種不同的應用市場。

 今天的單元式壓力變送器遠遠超出了多部件壓力變送器，通常需要組裝多個密封件和耐磨環(huán)。該單元式壓力變送器適用于輕型和重型功能，特別適用于高壓環(huán)境，因為它能夠連續(xù)執(zhí)行5,000至10,000 psi（345至690 Bar）的壓力。它還具有多部件壓力變送器所不具備的內(nèi)置性能優(yōu)勢，例如嚴格控制的公差，以減少關鍵性能變量的數(shù)量。

 此外，接收一個或兩個部件的簡單性 - 如果提供單元化的壓力變送器和壓蓋 - 解決了與多部件壓力變送器和壓蓋組件相關的古老的后勤挑戰(zhàn)。考慮單元化產(chǎn)品的主要設計和物理方面，以及OEM如何使用它來提高性能并延長工業(yè)每天使用的關鍵設備壽命的一些示例。

 設計
 組合產(chǎn)品（壓蓋或壓力變送器）是一個完整的，獨立的，可隨時安裝的軸承和密封件，在一個組件中，復合軸承材料在臨界直徑上模制或模制成型。然后對組件進行精加工以提供與配合桿或缸孔的緊密公差（通常距配合表面0.001至0.005英寸）。模制軸承材料然后進行精密加工使壓力變送器孔和/或桿直徑之間的配合非常緊密。直徑受到嚴格控制，減少了關鍵公差變量（疊加）的數(shù)量，從而提高了性能。

 因為壓力變送器是用復合軸承材料通過模塑然后進行精加工，結(jié)果是在保持原始尺寸限制的同時可以實現(xiàn)最大的軸承面積。緊公差加工有助于防止密封件可能擠出的大的金屬間隙。  尺寸和材料
 包含了可用于組合壓力變送器的標準公制和英制尺寸的一些示例。此外，可以設計定制的組合壓力變送器以滿足特定需求。

 設計通常代表特定客戶的應用需求。非金屬軸承材料，通常由高壓縮強度復合材料耐磨材料如GF尼龍構(gòu)成，用模制在壓力變送器上的優(yōu)質(zhì)密封元件密封，并加工成最終精確的外徑尺寸。

 應用
 組合式壓力變送器在大多數(shù)液壓缸應用中都能很好地工作。然而，該產(chǎn)品在用于重型應用（如抓斗，采煤機和輕型環(huán)境）等農(nóng)業(yè)播種和幾種氣動設計等產(chǎn)品時尤其成功。以下是一些例子。

 抓斗/采煤機：在抓斗和采煤機應用中，重載荷，發(fā)熱和壓力峰值是常態(tài)。組合產(chǎn)品允許工程師通過利用顯著的側(cè)向負載保護（與非單元化替代方案相比）來解決這些問題，而無需重新設計原始壓力變送器和壓蓋包絡以允許更多的軸承區(qū)域。

 設計師可以在升級氣缸性能的同時保持現(xiàn)有的設計范圍。因此，升級對于已經(jīng)存在于現(xiàn)場的產(chǎn)品具有追溯性，并且對于新的汽缸來說是一個很大的改進。此外，由組合壓力變送器和壓蓋提供的緊密擠壓間隙有助于通過減少到達密封件的污染物的數(shù)量來增加密封件壽命，并防止在高循環(huán)使用期間密封件的擠出。

 氣動：組合式壓力變送器可用于全氣動應用或混合氣動液壓應用。為了解決后者，使用蓄能器壓力變送器。蓄能器壓力變送器通常設計有鋁基座，其中包覆有高質(zhì)量樹脂。這樣就形成了100％的軸承表面，消除了金屬與金屬接觸的可能性，并確保不會因潮氣進入而發(fā)生材料膨脹。可提供其他基礎蓄電池材料，包括抗壓鋼和多種不銹鋼。用于組合式蓄能器的密封包可以根據(jù)每個特定應用進行定制。如圖3所示，可以安排單個和多個系統(tǒng)。

 播種：在播種應用中，組合壓力變送器為客戶提供了兩個升級機會：（1）減少壓力變送器的總長度以獲得汽缸行程長度;（2）使用更簡單和更便宜的壓力變送器密封件的能力傳遞圓柱體中的內(nèi)部端口。提出了一種壓力變送器設計，在保持現(xiàn)有軸承保護的同時減小了總長度。壓力變送器與氣缸孔緊密配合，保護密封件在穿過內(nèi)部端口時不受污染和擠壓。最后，壓力變送器獨特的設計特點有助于控制流體流入內(nèi)部端口 - 這是客戶無法解決的問題，直到組合壓力變送器成為一種選擇。

 超高速：客戶應用需要密封過程，以超高速（20英尺/秒+）的可重復方式使用。使用定制密封系統(tǒng)和氣缸孔的緊密配合，實現(xiàn)了所需的速度和耐用性。緊密配合的孔與設計團隊的系統(tǒng)方法相結(jié)合，解決了這個問題，使密封件能夠在高速和多次使用下存活，沒有明顯的損壞或性能損耗。重復性特別重要，因為該設備用于維修和重建不可行的環(huán)境中。