南航前日開展空中災(zāi)難“貨艙起火”事故處理演練

溫度變送器報(bào)道：2011年10月,中國南方航空股份有限公司(中國南方航空股份有限公司,簡稱“南”)貨運(yùn)部門組織空客A380飛機(jī)公司消防應(yīng)急傳播鉆鉆貨物,桌面,檢驗(yàn)當(dāng)空中客車A380貨物著火打緊急通訊和應(yīng)急反響才能。

信息公開和應(yīng)急演習(xí)兩銜接到懸架的時(shí)分,整個(gè)過程持續(xù)了60分鐘,整個(gè)過程預(yù)定途徑的戰(zhàn)役模擬練習(xí)。

在政府行政部門的貨物,調(diào)和消費(fèi)值勤人員的19:05公司收到通知之火,19:06部門職責(zé)指導(dǎo)貨物應(yīng)急中心”,宣布推出貨艙消防應(yīng)急反響程序。在10分鐘,運(yùn)費(fèi)將信息以九個(gè)節(jié)點(diǎn),廢品庫存、風(fēng)險(xiǎn)貨物清單,“處置公告”聯(lián)絡(luò)信息的采集、19:業(yè)主完成最初的緊急處置15。在接下來的步驟,在15分鐘內(nèi)連續(xù)處置部門完成貨物損壞的貨物損失統(tǒng)計(jì),為后續(xù)航班布置,提交一份書面報(bào)告處置。

在鉆孔機(jī),貨運(yùn)部門立刻叫來評價(jià)、部署緊急過程,樹立和完善應(yīng)急通訊設(shè)備,特別豐厚的鍛煉,進(jìn)步啟動(dòng)了緊急人身攻擊緊急鍛煉四個(gè)工作,力爭使緊急處置能夠開展到一個(gè)新的程度。

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